Triển lãm AAPEX 2019 tại Las Vegas

Tấm chặn va chạm giảm xóc trước HP001 là thành phần polyurethane (PU) được thiết kế để mang lại hiệu ứng đệm cho hệ thống treo trước của các xe Chevrolet tương thích. Khối có kích thước φ57,5*φ19*7...

See Details

Tương thích với các mẫu xe Mercedes-Benz Vito từ 1996 đến 2003, Nút chặn lò xo phụ trợ giảm xóc trước HP012 được thiết kế để phù hợp với hệ thống treo trước. Nó bảo vệ tính toàn vẹn về cấu trúc của...

See Details

HP027 phía trước Strut Bump Stop được thiết kế để sử dụng trong các mẫu xe Volvo S40 (2004–2009), V50 (2005–2009) và C30 (2008). Nó đóng vai trò như một bộ phận quan trọng trong hệ thống treo trước...

See Details

Hệ thống treo sau va chạm HP017 này được thiết kế dành riêng cho các mẫu xe Volkswagen Passat sản xuất từ ​​​​năm 1996 đến năm 2005. Nó cung cấp khả năng giảm chấn hiệu quả và hạn chế biến dạng tối...

See Details

Được thiết kế để tương thích với các mẫu xe Porsche Macan từ năm 2014 trở đi, Ống lót cao su giảm xóc trước giảm xóc HP019 cố gắng đạt gần các yêu cầu OE để có hiệu suất đáng tin cậy. Thành phần nà...

See Details

Các bộ phận của thanh chống trước HP002-Bộ phận cản là một bộ phận bằng polyurethane (PU) được thiết kế để hỗ trợ hệ thống treo trước bằng cách hạn chế chuyển động của cụm thanh chống. Với kích thư...

See Details

Giới thiệu về Bump Stop Khi nói đến việc duy trì Bộ giảm xóc của xe Mỹ dừng lại , một số thành phần nhất định rất dễ bị bỏ qua. Trong khi bộ giảm xóc và thanh c...

See Details

1. Giới thiệu về Điểm dừng va chạm trên ô tô: Các khái niệm cơ bản và tầm quan trọng Điểm dừng ô tô là gì? Điểm dừng ô tô là bộ phận đệm được lắp đặt trong hệ...

See Details

Điểm dừng Bump là gì? Bộ phận chặn va chạm, còn được gọi là “van điều tiết hạn chế”, là một bộ phận thiết yếu trong hệ thống treo của ô tô. Mặc dù thường bị bỏ qua nhưng ...

See Details

Giới thiệu về Giảm xóc Peugeot Bump Stop Điểm dừng giảm xóc là gì? Định nghĩa và chức năng các Bộ giảm xóc Peugeot , thường được gọi là phần cản tăng vọt,...

See Details