Bộ chặn bụi và chặn bụi phía sau ZT018 này được thiết kế dựa trên số OE 3C0511359 và 3C...
Bộ ZT004 tham chiếu các số OE 1J0512131B và 1J0513425 để đảm bảo sự phù hợp và tương thích chính xác trong quá trình thay thế hoặc bảo trì.
Bộ chặn va chạm phía sau và che bụi này được thiết kế để sử dụng trong hệ thống treo sau và bao gồm các bộ phận cho cả bên trái và bên phải. Bộ sản phẩm giúp bảo vệ thanh chống treo khỏi bụi bẩn, mảnh vụn đồng thời đệm các tác động trong quá trình lái xe, từ đó góp phần mang lại sự ổn định và thoải mái cho xe.
Được sản xuất bằng vật liệu bền, chất lượng cao, bộ sản phẩm này đảm bảo hiệu suất lâu dài đáng tin cậy trong các điều kiện lái xe khác nhau. Tấm che bụi giúp kéo dài tuổi thọ của thanh chống bằng cách ngăn các hạt lạ tiếp cận các bộ phận bên trong, đồng thời tấm chắn bụi giúp hấp thụ hiệu quả các chấn động do va chạm trên đường.
Nó được thiết kế để phù hợp với nhiều mẫu xe, bao gồm Audi A3 (2008–2013), Volkswagen Golf (2000–2016), Beetle (1998–2010), Jetta (2008–2010), Scirocco (2008–2017), EOS (2006–2015) và Ford Fiesta (2013–2017). Nó cũng có thể áp dụng cho Skoda Rapid (2012–2022), Octavia (1999–2007), cũng như Mazda 3 (2003–2009) và Mazda 5 (2005–2010).
Vị trí lắp: phía sau
Đồ đạc xe: Audi A3 2008-2013, Volkswagen Golf 2000-2016, Volkswagen Beetle 1998-2010, Volkswagen Jetta 2008-2010, Volkswagen Scirocco 2008-2017, Volkswagen EOS 2006-2015, Ford Fiesta 2013-2017, Skoda Rapid 2012-2022, Mazda 3 2003-2009, Mazda 5 2005-2010, Skoda Octavia 1999-2007
tiêu chuẩn Hệ thống treo Bump Stop nhìn chung cho cảm giác chắc chắn hơn và hoạt độn...
ĐỌC THÊMKhi so sánh một cao su tiêu chuẩn Dừng va chạm phía trước ô tô với một Chặ...
ĐỌC THÊMcác Dừng va chạm hấp thụ có hiệu quả cao trong việc ngăn chặn hệ thống treo chạm đáy...
ĐỌC THÊMSự khác biệt chính giữa kẹp và chốt Dừng va chạm hấp thụ hệ thống nằm ở tính bảo mật lắp đặt, ...
ĐỌC THÊMKhi nói đến việc bảo vệ bộ giảm xóc và cụm thanh chống của xe, Bộ chống va chạm và che bụi ...
ĐỌC THÊMNếu bạn đang áp dụng lệnh đình chỉ được dỡ bỏ và đang tranh luận giữa một Dừng va chạm hấp thụ ...
ĐỌC THÊMSự khác biệt cốt lõi là thế này: tỷ lệ lũy tiến điểm dừng ô tô tăng lực cản dần dầ...
ĐỌC THÊM